國家綠色發展基金為生態文明建設注入新動力。由財政部、生態環境部、上海市共同發起設立的國家綠色發展基金股份有限公司在上海揭牌運營，首期募資規模885億元。基金將重點投資污染治理、生態修復和國土空間綠化、能源資源節約利用、綠色交通和清潔能源等領域
產業園作為一種政府搭臺、企業唱戲的組織形式，其管理及開發是一個充滿智慧的過程。各地區產業園在管理模式和運營模式上具有很大的差別。1984年我國開始設立第一批經濟技術開發區，之后產業園一直作為中國經濟的一種特殊的產業形態，成為各地區經濟建設的重要支柱。
伴隨新興產業的快速發展和房地產市場的連續低迷，產業園區逐漸成為社會關注的熱點和投資新寵。無論是政府還是園區開發企業都想從中獲取相應的價值
日常生活產生大量的垃圾，而垃圾焚燒發電既能對垃圾進行處理，同時也可以達到廢物再利用發電的作用，已成為主流方式之一。從產業鏈來看，我國垃圾焚燒發電行業的上游行業主要包括垃圾清運、垃圾發電項目設計建造、垃圾焚燒設備制造等；下游行業主要包括電網公司。
產業園在打造和提供全方位服務平臺時，都是為了促進自身的核心競爭力，完善區域的服務功能等，針對企業在各方面的幫扶機制也會非常的全面。與此同時，園區內將還會遍布有專人管理的物流倉儲區，在很大程度上節省了企業的物流成本。所有在園區內的企業，都能享受到周全的服務，會給企業們省去很多繁瑣的雜事，這樣就會有更多的時間和精力去更好的經營公司，專注于自身企業的持續發展。
環衛產業裝備機械化和服務市場化趨勢加速，催生環衛車廣闊需求。2019年全國環衛服務項目新簽總金額2223 億元，首年服務金額達到550億元，預計環衛市場化率達到60%以上，并向發達國家80%的市場化率靠攏。環衛服務無死角、市場規模擴大促進環衛裝備機械化比率快速提升，預計2020年我國城市道路機械化清掃率有望超過70%，2025 年有望達到80%，進入全面環衛階段。機械化比率提升帶動環衛車需求容量提升，預計2025年環衛車銷量超過20萬輛，較當前接近翻倍。
中國垃圾發電產業規模分析
園區主導產業的確定是一項科學系統的工作。主導產業確定的越準確，對不斷發展的龍頭企業的吸引力也就越大，一味地依賴優惠政策一般很難發揮出最大的招商優勢
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